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铁路客运站2006年-2010年“十五”期间,我国铁路系统“开工建设548座铁路客站，其中，省会城市客站25座,地级城市客站95座,县级城市客站428座。按照线路的类别分,客运专线158座,城际铁路客站83座,一般铁路干线客站292座,既有铁路客站改造15座。基于深刻的国情背景,铁路客站的设计相对于其他民用建筑设计类型,有着自身的特殊性。

吴良镛院士获国家最高科学技术奖2011年度国家科学技术奖励大会于2012年2月14日在北京人民大会堂举行。中国科学院和中国工程院两院院士、著名建筑与城乡规划学家、新中国建筑教育奠基人之一、人居环境科学创建者吴良镛,成为2011年度国家最高科学技术奖获奖者之一,另一位获奖者为中国科学院院士、中国粒子加速器事业的开拓者和奠基人之一、著名加速器物理学家谢家麟。

铁路客站建筑长期以来一直与人们的生活息息相关,它不仅代表着一座城市的形象与特点,而且还是很多城市市中心的组成部分,在人们对城市的记忆中铁路客站占据了重要的位置。进入新世纪以来,我国的高速铁路取得了突飞猛进的发展,而作为高速铁路重要节点的铁路客站工程也迎来了大发展的新局面，大量铁路客站开通运营。

摘要:本文回顾了南京南站车站建筑从建筑设计到最终实施落成的整个设计历程。讨论大型交通枢纽如何将平面、空间设计与城市规划相结合,如何将建筑设计、室内设计融为一体,将交通建筑特有的简洁高效和南京古都的文化传承相结合,如何将科学研究的成果与建筑设计结合,力求以科技、创新为本、将南京南站建设成为一座高完成度的车站建筑。

《建筑创作》（双月刊）经过多年的不懈努力，流行度高，大众辨识度广，创刊于1989年，开拓了视野，带给读者富有生活特色的内容。对建筑的技艺结合做深度解读、适读人群：设计师、收藏家、美工、艺术家、建筑师等读者。